Review | MotoGP 24 – De MotoGP bestaat dit jaar 75 jaar en dan is het natuurlijk logisch dat Milestone dit jaar een nieuwe MotoGP-game op de markt brengt. Recentelijk verscheen het nieuws dat de MotoGP grote veranderingen zal ondergaan vanaf het jaar 2027: zo zal de cilinderinhoud worden teruggeschroefd van 1000cc naar 850cc en zullen er met het oog op duurzaamheid nog maar zes motorblokken gebruikt mogen worden per seizoen in plaats van zeven. Of we ook grote veranderingen zullen krijgen voor MotoGP 27 weten we natuurlijk nog niet, maar wat we wel weten is dat MotoGP 24 nu beschikbaar is en op een vertrouwde tour verder gaat. Wij doken er voor jullie even in.
Transfers
Nu we het toch over nieuwigheden hebben, zullen we het maar direct even hebben over de grootste vernieuwing in de game: de transfermarkt. In tegenstelling tot voorgaande games kunnen coureurs tussen de seizoenen door veranderen van team. Hiermee volgt Milestone de beweging die de F1-games een tijdje geleden ook al maakte en die het spelen van meerdere seizoenen aantrekkelijker moet maken. Coureurs zullen niet alleen binnen hun categorie kunnen wisselen van team, ze kunnen ook zakken naar een lagere klasse of zich juist opwerken naar het summum van motorsport. Dit is een welkome verandering waar menig fan al ettelijke jaren om vroeg. Voor degenen die dit niet zo zien zitten, is er ook de optie om dit uit te schakelen of om dit pas in werking te laten treden na het eerste volledige seizoen.
We zeggen het volledige seizoen, aangezien je naar goede gewoonte je carrière weer start met een paar races in Moto3 vooraleer je de keuze krijgt uit een paar teams. Blijf je nog een jaartje in Moto3, maak je direct de volgende stap naar de Moto2 of sla je deze stappen liever helemaal over en start je je eerste volledige seizoen direct in de MotoGP? Aan jou de keuze! De rest van de modus kent zijn gebruikelijke poespas van sociale media, waarbij je nu reageert op de mediaberichten van andere rijders om zo je band met teams en coureurs te versterken. Deze vriendschapsbanden doen echter de geruchtenmolen draaien, want hoe dichterbij het einde van het seizoen, hoe meer er duidelijk zal worden over eventuele transfers na het kampioenschap. Alles goed en wel, maar afgezien van het hele transfergebeuren is de modus niet echt veranderd.
No Michael, no! That was so not right!
Als we kijken naar de andere modi, is er eigenlijk zeer weinig vernieuwing. Je hebt nog steeds je losse races, losse kampioenschappen, Time Trials, MotoGP Academy, split-screen en LiveGP. Mocht je er meer over willen weten, kan je hier bij de review van vorig jaar terecht. Wat de nieuwigheden in de modi betreft is het dus allemaal zeer mager, gelukkig zijn er nog wel enkele kleinere zaken die het vermelden waard zijn. Zo beschikt de game nu over een adaptieve moeilijkheidsgraad. Indien je deze feature activeert, zal je geen moeilijkheidsgraad meer moeten selecteren, maar beoordeelt de game je races en resultaten waarop de moeilijkheidsgraad aangepast wordt. In de eerste races zorgt dit er echter wel voor dat je iedereen oprolt in de eerste rondjes om vervolgens zwaar onder druk gezet te worden naar het einde van de race toe. Na een hoop races en genoeg tijd om jouw stijl te beoordelen, zorgt dit systeem echter wel voor zeer spectaculaire races.
Tot slot willen we het nog even hebben over een derde vernieuwing, namelijk de nieuwe stewards. Zo zullen alle coureurs nu tijdens de race tegen waarschuwingen en straffen aanlopen indien ze hun boekje te buiten gaan. Hierbij gaat het dan vooral over contact tijdens het racen of het verlaten van het circuit en hier een voordeel uit halen. Wat niet helpt, is dat de rempunten niet juist aangegeven staan en dat je dus beter op je eigen inschattingen kan vertrouwen. Het is leuk om te zien dat jij nu niet alleen meer bestraft wordt, maar dat ook de AI zich aan de regeltjes moet houden. In tegenstelling tot vorig jaar komen crashes tussen AI ook weer wat meer voor, wat we toch graag zien. Wel hebben we regelmatig gezien dat er foute beslissingen werden genomen of dat we een waarschuwing kregen voor slechts een klein elleboogcontact met een andere rijder. Laten we het houden op dat het een goede toevoeging is, maar dat die, net zoals jury’s en scheidsrechters in het echte leven, de plank weleens misslaan.
Laag bij de grond
Ook wat de gameplay betreft hebben we het over enkele kleinere aanpassingen. De meest merkbare verandering is dat de motor zichzelf niet meer rechttrekt halverwege de bocht als jij je gashendel begint open te draaien. Dit leidde tot heel wat onderstuur in MotoGP 23. Het is nu gemakkelijker om lager bij de grond te blijven, alleen moet je nu iets meer rekening houden met wielspin bij het uitkomen van de bocht. De AI is nog altijd even agressief als andere jaren, wat een goed ding is, want dit zorgt ervoor dat je niet op je lauweren kan rusten of gemakkelijk je tegenstanders kan ontmoedigen om onderdoor te proberen kruipen in een bocht. Tot slot heeft Milestone ook het probleem met crashende AI tijdens de formatieronde opgelost op een wel heel inventieve manier: namelijk door heel de formatieronde uit de game te halen. Niet dat dit ons echt dwarszit, maar het is wel het vermelden waard.
Op grafisch vlak lijkt er niet al te veel veranderd, maar dit is geen slecht nieuws, aangezien de voorganger er ook al wel goed uitzag. Het blijven de natte circuits die er bovenuit steken, al zouden wij wel wat meer spray achter de motor verwachten. Wat ook opvalt, is dat het kleurencontrast fel is teruggeschroefd als we dit vergelijken met zijn voorganger. De game ziet er daardoor misschien wat natuurlijker uit. Het spel draait nog steeds op een framerate van 60fps en in een 4K-resolutie en wat de audio betreft valt er ook niet al te veel nieuws te bespeuren. Motoren klinken verschillend per klasse en het klikken van de versnellingen is nog steeds een genot om te horen. Kortom, een solide pakket dat in de basis prima gameplay voorschotelt, maar het dit jaar vooral op de subtiele verbeteringen gooit.
Gespeeld op: PlayStation 5.
Ook beschikbaar op: PlayStation 4, Xbox One, Xbox Series X|S, Nintendo Switch en pc.
Leuke review.
Ik heb MotoGP 23 voorbij laten gaan en deze heb ik na meerdere reviews, beelden en even zelf kunnen spelen zeker aangeschaft.
De beste MotoGP sinds jaren, wat een genot. Had ik echt gemist weer een degelijke MotoGP.
Een 7 is wel een beetje magertjes weer van Playsense.
Maar daarom is het altijd fijn om meerdere reviews te kunnen bekijken en zelf testen is dan ook zeker fijn, alvorens over te gaan tot aanschaf.
Voor €52,00 ben ik zeer tevreden en blij met deze degelijke nieuw MotoGP deel.
Weinig nieuwigheden betekent voor mij budgetbak.
@Anoniem-2586: je hebt het vorige deel overgeslagen, dus dan zie je sowieso meer verbeteringen dan als je het vorige deel wel hebt gespeeld. Dan is de game voor jou veel beter dan iemand die vorig deel wel heeft gespeeld. Een review houdt ook rekening met hoe de game vorig jaar was
Deze game is echt een flinke vooruitgang. Adaptieve ai duurt even voordat het goed gekalibreerd is, maar zorgt voor leuke races. Op andere vlakken als een goeie ai, race stewards, en rider transfers is ie ook echt beter dan zijn voorgangers. Deze game is in het “motorrace genre” echt een 8.5 waard in mijn optiek. Een 7 is echt te veel laag.
@Anoniem-3702: wat ik aangaf, ik heb meerdere reviews gelezen, beelden bekeken.
Playsense is een van de weinige die het een kleine verbetering vindt tov MotoGP 23.
Daarom schreef ik ook dat ik de review leuk vond en niet dat ik hem goed vond.
Grootste gros vindt het overduidelijk een verbetering en de beste MotoGP sinds jaren. Meeste cijfers zijn dan ook hoger dan een 7.
Daarom is oriënteren en meerdere reviews lezen het waard.
Echt een zeer goede verbetering vooral de AI vind ik geweldig. Ben blij dat ik deze gekocht heb thanks.
@Anoniem-7149: Hier weer hetzelfde. Alleen de reviews die JIJ hebt gelezen hebben een cijfer hoger dan een 7. Dus is voor jou een 7 veel te laag. Als je op Metacritic kijkt is het gemiddelde cijfer van de pers een 7,4. Jij zegt dat het gros de game hoger scoort, maar dat is dus niet het geval, anders had dit hoger geweest.
Ik ben absoluut met je eens dat je meerdere reviews moet lezen, zodat je een beetje weet wat de verschillende meningen zijn. Maar ook hier geldt natuurlijk in hoeverre je dat doet. Lees je alleen reviews die hoger scoren, dan beïnvloed dat je mening. Ik vind Metacritic dan altijd wel handig. Ik bekijk dan een aantal van de reviews die het hoogste en laagste scoren en die er tussen in zitten. Dan neem je van alles wat mee.
@Anoniem-6089: lezen is ook een vak.
Ik heb nergens geschreven dat ik reviews heb gelezen van 7 of hoger.
Ook niet dat ik dat heb gebaseerd dmv metacritic, wat overigens niet meer zo hoog gewaardeerd wordt.
Want de reviews van bv IGN zijn zo goed.
Nee ik kijk wel verder dan mijn neus lang is.
Daarbij heb ik ook aangegeven dat ik hem zelf heb en speel.
Een 7 vind ik te laag zoals nogmaals veke andere reviews.
De reacties zijn hier wat magertjes, maar ook die enkele geven aan dat een 7 veel te laag is.
Voor jou staat het vrij om metacritic als bron te gebruiken. Ik kijk liever wat verder dan metacritic.
@Anoniem-6089: Tjonge, je hebt op metacritic gekeken. Vervolgens pak je het gemiddelde review cijfer van Xbox eruit…..maar kijkt niet verder. PS5 en PC scoren hoger.
Dan zijn er ook nog heel weinig critic reviews, geloof rond de 9.
Motogp is nu eenmaal minder populair en een kleinere doelgroep.
Daarom kun je dus beter naar andere reviews zoeken en kijken en die ook verstand hebben van het genre / motorsport.
Die weten waar ze over praten en dat de nieuwe MotoGP 24 een van de beste is sinds jaren.
Zonder meer de beste Moto GP game die op de markt is gebracht. De physics zijn een enorme vooruitgang tov de 23 versie en de track limits en llp’s voor zowel de player als de AI zijn een prima toevoeging!! Samen met Ride 5 nu de beste motorrace game die te verkrijgen is. Voor mij géén 7 maar zelfs een 8 voor de uitvoering!!
@Anoniem-2485: Dit is wat er letterlijk in je tekst staat
“Grootste gros vindt het overduidelijk een verbetering en de beste MotoGP sinds jaren. Meeste cijfers zijn dan ook hoger dan een 7.”
Dus hoezo heb je niet gezegd dat je reviews van hoger dan een 7 hebt gelezen?
En dat lezen moeilijk is blijkt ook wel uit jouw reactie. Ik zeg nergens dat jij Metacritic gebruikt. Ik heb daar gekeken wat het gemiddelde cijfer was, aangezien jij zei (maar in jouw beleving kennelijk niet) dat je reviews hebt gezien die veelal hoger scoorde. Als er zoveel hoger scoren dan een 7 dan ligt het gemiddelde hoger dan een 7,4 lijkt me.
En als je goed gelezen had dan zie je dat ik niet alleen simpel op Metacritic kijk, maar naar de reviews ga die de hoogste, laagste en middelste cijfers hebben gegeven. En die vind je heel gemakkelijk via Metacritic.
@Anoniem-5880: Toen ik het schreef lagen alle gemiddeldes zo goed als bij elkaar. Nu is het dus iets omhoog gegaan hoogste is PS5 met 77. Is nog steeds niet veel hoger dan mijn aangegeven 74. Waar het over ging was dat er werd geclaimd dat er vele reviews waren die hoger scoorden dan een 7. Ik heb dus na deze opmerking op Metacritic gekeken en toen lag het gemiddelde op 74. Als er dan veel meer revies zijn met meer dan een 7 waarom lag het gemiddeld op dat moment dan maar op 74? Niet of de game hoger moet scoren of wat dan ook. Ik heb geen idee, want ik heb het spel niet gespeeldd. Het ging er om dat er iets werd gezegd dat niet overeenkwam met wat ik zag.
‘Daarom kun je dus beter naar andere reviews zoeken en kijken en die ook verstand hebben van het genre / motorsport.’
Nou die hoef je dus niet te zoeken, want de links naar de verschillende reviews staan op Metacritic 🙂
@Anoniem-7765: Meerdere reviews worden niet op metacritic vermeld.
Verder kijken dan metacritic loont en vindt je zeker reviews die door kenners zijn gemaakt.
Ik ga verder de discussie niet aan, want je leest nog steeds niet goed.
@Anoniem-5012: Leg dan uit hoe ik het dan moet lezen. Je beschuldigt iemand ergens van, maar legt dan niet uit. Dat is natuurlijk heel makkelijk. Zo ‘win’ je elke discussie. En waaraan zie je of een review door een ‘kenner’ is gemaakt? Kan jij bijvoorbeeld zien of de schrijver van dit artikel alleen het vorige deel heeft gespeeld of dat hij al vele jaren de franchise speelt?
@Anoniem-7808: waarom de moeite nemen het uit te leggen als jij wilt lezen wat je wilt lezen. Kleine toelichting dan, nogmaals ik heb nergens geschreven dat ik alleen reviews heb gelezen van een 7 of hoger. Dat jij dat anders wil lezen is aan jou. Voor mij, dat ik dat dus niet verder ga uitleggen of in discussie ga.
Kijk iets verder dan je neus lang is en je zult op het net snel goede reviewers vinden.
@Anoniem-5144: Nogmaals het is heel makkelijk om te zeggen dat je niet de moeite gaat nemen om het uit te leggen, omdat ‘ik het lees zoals ik het wil lezen’. Hoe weet ik dan hoe ik het wel moet lezen? Is hetzelfde als een leraar tegen een leerling zegt de uitkomst van die som is niet goed, maar ik ga het niet uitleggen want je lost de som op zoals jij dat wil oplossen.
De kindercrèche is weer geopend zo te lezen?
@Anoniem-3353: hopelijk gaat hij ook snel dicht.
Stelletje jankerds.
Koop de game en ga racen.
@Anoniem-7808: MotoGP 15 was mijn eerste MotoGP-game, dus onervaren zou ik mezelf niet noemen. Ik denk dat mensen zich teveel blind staren op het cijfertje en te weinig lezen waarom ik het een 7 gegeven heb. Wat de verschillende modi betreft is er eigenlijk gewoon geen verandering en ondanks het steward systeem echt een goede toevoeging is, leek die bij release toch nog wat last te hebben van wat kinderziektes.
@MaximLacroix: ik denk dat juist de meeste het wel hebben gelezen en daarom gegronde commentaar hebben gegeven.
Mbt de stewards is niet het enige wat verbeterd is.
Denk eerder dat je de reacties niet gelezen hebt waarom ze het niet met je eens zijn.
@Anoniem-2953: De grootste vernieuwingen lijken mij de transfers, stewards en adaptieve AI. De handling is ook verbeterd, dus dan denk ik dat ik de punten wel heb besproken in de review? Of heb dan ik iets over het hoofd gezien (wat zeker zou kunnen hoor)?
@MaximLacroix: Als je de reacties hebt gelezen dan zou je weten dat ze aangeven dat het “grote” verbeteringen zijn en niet kleine zoals jij het beschrijft.
In jou ogen zijn het misschien kleine verbeteringen, maar daar zijn de meningen dus duidelijk over verdeeld.
Ik ben het ook eens dat het grote verbeteringen zijn.
@Anoniem-300: Daar heb je zeker gelijk. Ik vind het inderdaad niet al te veel vernieuwing, maar dat is inderdaad een mening. Ik mis nog wat een modus zoals de historische challenges of een iets diepere carrièremodus. Maar de verbeteringen zijn zeker niet slecht, alleen nog wat kinderziektes, maar zeker dingen waar we de volgende jaren nog plezier aan gaan beleven!
@MaximLacroix: Ik vind het een prima cijfer. Voor mij is een 6 een cijfer dat het gemiddelde aangeeft. Dan is dit een bovengemiddeld goede game. In het verleden zag ik hier reviews waarbij een gemiddelde game een 8 scoorde. Wat geef je dan nog aan een game die minder dan gemiddeld is? Geef je die een 6? Een voldoende? Dat klopt niet.
Een game die een 8 scoort hoort kwalitatief echt heel goed te zijn. Een 10 is een game die eens in de 10 jaar voorbij komt, zoals Red Dead Redemption 2. Topnotch, vernieuwend, veel detail, weinig bugs, niet repetitief, hoge kwaliteit, sterke verhaallijn, lange speelduur.
Ik heb al jaren geen motogp meer gespeeld. Is deze qua racen een hoge leercurve of kun je met enkele uren al redelijk een normaal rondje rijden net als met F1?
@Anoniem-6612: Ik denk dat ik inderdaad vaak ietsje lager geef dan collega’s (als ik naar metacritic kijk). Maar ieder zijn ding natuurlijk.
@Anoniem-3523: Ik zou zeggen dat de F1 games wel een stuk gemakkelijker zijn. Het verplaatsen van je gewicht vooraleer je kan beginnen insturen is wel iets waar je echt aan zal moeten wennen. Al zijn er ondertussen genoeg assists die je het mogelijk moeten maken om na een poosje zelf de rondjes aaneen te laten rijgen.